隧道围岩等级是不是越高越好

是的，隧道围岩分为5级，分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，Ⅰ级最高，一般隧道都是2~5级。

在岩石地下工程中，由于受开挖影响而发生应力状态改变的周围岩体，称为围岩。

围岩又称主岩、容矿岩。矿体周围的和岩体周围的岩石均称围岩。

不过，前者是矿体的围岩，后者为岩体的围岩。

矿体与围岩的关系大致有二种情况：矿体与围岩在组构上和有用组份的含量上有显著的差别，接触界线清楚，如脉状充填矿体与围岩的关系。

矿体与围岩的分界线是过渡的，如浸染状交代矿体与围岩的关系。

在一般情况下，矿体和围岩的边界是通过系统的取样分析，根据一定的工业指标圈定的。

工程性质：

围岩的工程性质，—般包括三个方面：物理性质、水理性质和力学性质。而对围岩稳定性最有影响的则是力学性质，即围岩抵抗变形和破坏的性能。围岩既可以是岩体、也可以是土体。

岩体是在漫长的地质历史中，经过岩石建造、构造形变和次生蜕变而形成的地质体。它被许许多多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面等各种地质界面切割为大小不等，形状各异的各种块体。

工程地质学中将这些地质界面称之为结构面或不连续面，将这些块体称之为结构体，并将岩体看作是由结构面和结构体组合而成的具有结构特征的地质体。

所以，岩体的力学性质性质主要取决于岩体的结构特征、结构体岩石的特征以及结构面的特性。

环境因素尤其是地下水和地温对岩体的力学性质影响也很大。在众多的因素中，哪个起主导作用需视具体条件而定。