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一般什么情况下报关需要用到舱单

一般报关的数据到跟预配舱单的数据一致的情况下，报关需要用到舱单。

订舱后会放箱单下来，报关行拿到箱单数据（船名/航次/箱封号）就可以报关了，当然箱单数据（船名/航次/箱封号）要跟预配一致。

海运舱单是指进出境船舶负责人或其代理人向海关递交的真实、准确反映运输工具所载货物情况的纸质载货清单。

它是由船公司或其船代缮制的，是出口货物配载的清单，船公司的舱单信息直接反映了出口货物情况，在报关和清关时，是海关办理依据。

舱单的流程如下：

1、船公司根据每一水订舱单上客户的资料缮制出正确的舱单。

2、传真给码头船舶计划组作装船计划。

3、装船前，船公司会及时的把舱单送到各部门的手上，有船代，海关，商检，边检，船上业务，集装箱公司，码头等。

接下来是联检，联检完后海关会在相应的舱单上盖章，这个录单部门就是根据装船后有海关盖章的舱单录入的，是报关的依据。

扩展资料：

舱单管理办法：

一、体例与结构：

相对于原管理办法，《办法》作了较大的改动，条文从原来的十三条增加至现今的四十条，增加了铁路列车、公路车辆舱单管理和舱单变更等内容。

包括总则、进境舱单管理、出境舱单管理、舱单变更和附则五章。

同时，整合、细化了进境舱单和出境舱单提前向海关传输的时限，填补了海关对铁路列车、公路车辆舱单管理的立法空白。

为了表述准确，将名称调整为《中华人民共和海关进出境运输工具舱单管理办法》。

二、适用范围和舱单等基础概念解释（见第三、三十四、三十五条）：

原管理办法由于客观原因，规定的适用范围仅限于海关对海运和空运舱单电子数据交换的管理。

《办法》根据目前各种运输方式发展的现状和海关监管要求，扩大了适用范围，包括了对进出境船舶、航空器、铁路列车及公路车辆舱单的管理。

《办法》还突破了以前舱单只针对货物的局限，将物品（包括行李物品、邮递物品等）及旅客舱单纳入《办法》进行管理。

《办法》对舱单重新作了界定，并按进出境方式对舱单进行了分类，包括进境的原始舱单和出境的预配舱单、装（乘）载舱单。

此外，《办法》对涉及舱单及相关电子数据管理的一些常用术语作了统一解释。