地铁隧道有几种开挖方法

地铁隧道开挖方法包括明挖法、盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法、暗挖法、盾构法及沉管法。以下是每种方法的详细介绍：

1. 明挖法：这种方法涉及从地面开始挖掘，直至达到设计标高，然后从基底向上建造隧道主体结构。明挖法常用于建造浅埋地铁车站和区间隧道。主要挑战在于保护周围土壤和现有建筑物，防止地面沉降。

2. 盖挖顺作法：此法先建造挡土结构，然后安装预制覆土结构以保持交通畅通。接着向下挖掘并支撑，直至达到设计标高，然后从下往上建造隧道，最后恢复地面。

3. 盖挖逆作法：这一方法先建立基坑的维护结构和中间桩柱，然后从地面开始挖掘，逐步向下。顶板作为重要支撑，防止维护结构变形。待回填土后，恢复道路。

4. 盖挖半逆作法：与逆作法的区别在于，顶板完成后继续挖掘，先建造底板，然后向上建造侧墙和楼板。半逆作法中通常需要设置横撑和施加预应力。

5. 暗挖法：在不挖开地面的情况下，在地下进行隧道开挖和衬砌施工。暗挖法包括钻爆法、盾构法、掘进机法、浅埋暗挖法、顶管法和沉管法。浅埋暗挖法和盾构法应用广泛。

6. 盾构法：盾构是一个活动钢筒结构，既能支撑地层压力，也能在地层中推进。前端有开挖和支撑土体的设备，中段有千斤顶，尾部拼装或现浇衬砌。每推进一环，就拼装或现浇一环衬砌，并注浆以防止下沉。

7. 沉管法：预制隧道管段，浮运至隧道轴线处，沉放在预挖的地槽内，完成管段间的水下连接。移除临时止水头部，回填基槽，保护沉管，然后铺设内部设施，形成水下通道。

隧道开挖相关技术包括预裂爆破和进洞方式。预裂爆破通过事先爆破裂缝来控制爆破振动对保留岩体的影响。进洞方式涉及在洞口段采取特殊措施，如大管棚和预应力对拉锚杆，以安全进入隧道内部。

参考资料来源：百度百科-隧道施工技术