笋岗站历史
- 培训职业
- 2025-05-05 06:20:22
笋岗站的历史可以追溯到1962年2月，当时作为广州铁路局在深圳站与布吉站之间增设的一个四等站，主要负责分担深圳站的部分货运业务。1973年，该站经历了一次扩建。1977年，笋岗站更名为深圳北站，提升为三等站，深圳站则专注于客运，而深圳北站成为主要的货运枢纽，承担对香港和深圳地区的铁路货运任务。
随着中国改革开放的推进，深圳在1979年升级为省辖市，并设立经济特区。为满足快速发展的货运需求，广州铁路局在1982年决定对深圳北站进行大规模改扩建。1984年，深圳北站改造成为双向一级二场区段编组站，拥有2股正线、47股站线，包括14股下行编发线、24股上行编发线和9股货物线，配有半自动驼峰调车设备。
1986年，深圳北站扩建完成，成为了华南地区最大的口岸编组货运站，于1987年升级为一等货运站。然而，随着京九铁路平湖南编组站的启用，深圳北站的货运地位有所下降，主要负责货运作业和技术作业。20世纪90年代末，中港铁路货运量减少，导致深圳北站的货运分支线路使用频率降低。
过去，深圳北站是连接香港与大陆铁路货运的重要中转站，有频繁的货物列车往来。但进入21世纪，随着货运需求减少，港铁在2010年停止了货运服务。深圳北站内还设有笋岗出入境边防检查站，负责对进港列车进行边检和活畜防疫工作。
随着新火车站的建设，如广深港客运专线的深圳北站（原址）和笋岗站（原深圳北站），铁道部在2008年进行了车站命名调整，将原深圳北站的名称改为“笋岗站”，而广深港客运专线的新站点则正式命名为“深圳北站”。
多重随机标签