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推飞机的车叫什么

“机组,你好,地面已准备好,请松刹车。”

“刹车已松,可以推。”

接收到机组反馈的指令后,地面机务指挥员张藤曦给了一旁飞机牵引车的特种车驾驶员何江一个手势:“走!”。

飞机还能推?

没错,他们是被外界称为“推”飞机的人。

“推”飞机的老师傅

一天最多推20架飞机

飞机牵引车正准备机场地面牵引飞机作业

何江说,驾驶牵引车的驾驶员,一定是“老师傅”,培训时间要在一年以上。这种车辆就像一台重型坦克,自重特别重,马力特别大,扭矩特别大,但是速度不快,一天最多的时候,何江要推18到20架飞机。

飞机,一个人“推”不动需要三个人打“配合战”

在南航贵州公司从事机务工作两年时间的张藤曦,作为地面指挥员(又称观察员)他每天要送飞6架飞机。“推出“这样的指令,按张藤曦的话说,最少要三个人配合完成,地面机务指挥员配和地面机务监护员配合飞机牵引车驾驶员。

“推出“指令最少要三个人配合完成,地面机务指挥员配和地面机务监护员配合飞机牵引车驾驶员

贵州省机场集团有限公司飞机地勤分公司三工段队长杨琨介绍说,“因为飞机只能前行,不能倒退。所以在飞机准备离港时,需要牵引车驾驶员配合机务监护人员从停机位往外推出飞机,摆正整个机体,离开停机位。从而确保飞机在飞行员的操作下能够从滑行道进入跑道顺利起飞,另一方面在机务人员进行飞机的一些维修工作时,因为需要进行相关测试,需要把飞机从停机位或者机库推出,再转换方向把飞机牵引到专用试车位置,进行测试工作。所以牵引车机驾驶员都会进行推飞机、拉飞机的操作。”在机坪开了6年车,何江的内场驾照从来没有被扣过分。“在内场开车一定要注意安全,当然平时大家开车也要注意。”何江表示,作为内场特种车驾驶员,他们每个人的心里都时刻想着“安全”二字,只有他们规范地操作,才能保证航空安全。

飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备,在飞机制造过程中也可以用于移动飞机大部件或飞机。飞机牵引车又叫飞机拖车,在飞机无法自行滑出时,就需要牵引车将飞机拖出桥位至飞机跑道,拖车按照牵引方式的不同又分为无杆拖车和有杆拖车。

有杆式牵引车是一种使用和飞机相匹配的专用牵引杆与飞机相连、实施对飞机牵引作业的特种车辆。飞机牵引杆是特制的中间带有缓冲装置和扭力剪切装置的专用杆,它具有传递动力、减缓牵引车对飞机冲击的作用。而无杆牵引车又称抱轮拖车,是一种不使用牵引杆而通过夹抱飞机前轮,使飞机前轮离开地面从而进行牵引。飞机前轮离开地面从而进行牵引,主要承受飞机前半部分重量。

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