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对于轮胎翻新这个项目的市场了解

随着我国公路交通和汽车工业的快速发展，汽车数量迅速增加，轮胎市场需求量急剧上升。据数据显示，我国每年生产轮胎超过1.6亿条，同时有1.2亿多条轮胎报废，位居世界第二。然而，这些报废轮胎的回收利用率却极低，给环境带来了严重的污染。

轮胎翻新成为了国际上公认的废旧轮胎环保和有价值的再生利用方式。21世纪，能源和资源日益稀缺，轮胎翻新行业已成为国际橡胶工业的重要组成部分。在欧美，轮胎翻新已经是一个成熟且繁荣的行业，翻新胎的利润甚至超过了新胎利润。许多轮胎跨国企业纷纷投资建立翻胎厂，并将其产品销往世界各地。

中国作为全球橡胶消费大国，轮胎年产量位居世界第二，但70%的橡胶资源需要依赖进口。因此，轮胎翻新成为解决我国橡胶资源匮乏的有效途径。尽管我国的轮胎翻新行业还处于起步阶段，但拥有巨大的市场潜力和可观的利润空间。

有专家指出，一条合格的翻新轮胎，其使用寿命可达到新轮胎的80%以上，而翻新成本则不到新轮胎的30%。据预测，中国翻新轮胎市场潜力巨大，预计将达到200亿元的规模。

在南京高新技术开发区，美国再生能源集团计划投资1.2亿美元，成立“南京阿亚西科技发展有限公司”。该公司将建设一个年处理3000万只废旧轮胎的基地，并预计明年开始运营。

据高新区管委会介绍，汽车平均行驶5万公里后需要更换轮胎，以往这些轮胎被视为垃圾处理，不仅对环境造成污染，还是一种资源浪费。现在，通过相关技术，这些轮胎可以翻新并继续使用。

欧洲的轿车轮胎翻新市场已经接近30%的替换率，但在我国，轿车轮胎的翻新仍然是一片空白。目前，北京有20多家轮胎翻新企业，但规模较小，主要承接的是载重轮胎和公交车轮胎。

根据“十一五”规划纲要，废旧轮胎回收利用已被纳入国家发展规划，这为轮胎翻新行业带来了新的发展机遇。