铁路运营成本有哪些

铁路运营成本有线路建设成本的回收、高铁线路的维护、车辆折旧和维护、电费等。

1、线路建设成本的回收

时速350公里高铁造价很贵，很多建设资金是贷款而来，要尽快收回成本还清本息。

2、高铁线路的维护

高铁速度快，全赖于精密的仪器保障，就好比飞机每次起飞，都需要经过大量的维护和检定一样，这马虎不得。同时，速度快带来的损耗，关乎到每一个零部件，哪怕一个小螺丝，都不能放过。

3、车辆折旧和维护

目前的350公里级别的动车一列造价的费用很高，设计寿命一般是20—30年，并且车每行走一定距离就要进行对应级别的检修。

4、电费

有关资料表明，时速在三百五十千米每小时的高铁耗电量是9600度，时速二百五十千米每小时的高铁耗电量的耗电是4800度；按照我国电网电费标准这将是一大笔支出。

铁路运输成本的计算方法：

1、凡是直接与客运有关的支出，以及属于客运专用固定资产的折旧费和维修费全部划入客运支出总额内。

2、凡是直接与货运有关的支出，以及属于货运专用固定资产的折旧费和维修费全部划入货运支出总额内。

3、凡是客货运输混合支出，以及客货运输共用的固定资产的折旧费、维修费和管理费等，分别用客货列车公里、客货机车总走行公里、客货机车总重吨公里等统计指标中所包含的客、货工作量比例和客货生产人员工资比例、客货运生产费比例等进行划分。