地铁站务员需求有多大，为什么总能看到他们招聘呢

地铁站务员需求有多大，为什么总能看到他们招聘呢？

地铁站服务员需求真的很大！主要有以下原因：

随着地铁里程的不断扩大，总是需要人员的投入

麦德龙集团本身就是服务型行业，对人才的需求很大。另外，他们每开一条线，加一个站，都需要人。

这就要求地铁不断招聘人员，开展相关工作。

工作特点也会增加人员需求

除了地铁扩建，地铁车站乘务员等岗位也在预定之中。也就是一天一两班。

毕竟没有人会在早上五六点开始工作，一直到晚上11点左右才下班。

一旦排班，人员数量将根据排班计划成倍增加。

人员更替率高

站务人员是地铁的基础岗位，工资普遍不高。工资低容易导致员工频繁离职。失去了就要弥补。

地铁站基层人员大部分都是和学校直接相连的。

一般地铁相关岗位会有专门的定向培训班。这些会在实习期间或者毕业后直接送到地铁站上班。

对于这些中专的学生来说，没有太多的工作选择，大部分都会服从学校的安排。

但是，年轻人不太守规矩。他们觉得工资低，工作无聊。工作一段时间后很容易选择离职。

这就好比工厂里的劳动密集型行业，人进进出出非常频繁。

招聘并不意味着你能通过最后的面试

还有一点，工作岗位虽然不算少，但不代表谁想来谁就能来。

即使是在站务员的岗位上，还是有面试的。

面试不通过就不能进公司。岗位人员仍然短缺，自然需要继续招聘工作。

因此，当人员数量增加和减少时，对人员的需求就会非常大。每天大量招人也就不足为奇了。

许多车站都说他们非常放松。实际上非常艰难。这是每天8小时。至少4个小时一直在移动，它们将每两小时每隔两小时旋转一次，售票是坐着的。它也非常不舒服。该车站还不再说，我一直在地下站好久，往往吹空调，本身就是好的，加上人们的密集，经常问，一堂课，一堂课。

车站大多女孩主导。婚后或分娩后，由于长期吹风空调，身体无法忍受，经常生病，最后选择离开或交换其他位置，这种人员流量相对较大，每次看到有人招聘。