给个，广州到无锡的，最佳路线

广东人在无锡吗

我在无锡待了三十年了没遇见几个广东人，福建浙江倒是很多在这做生意的。顺路说句我前女友就是广东的，她因为在家被逼着相亲跑到上海又被我带到无锡，最后还是回广东了，她家人看不起江苏的，觉得我们这穷。

给个，广州到无锡的，最佳路线

你好！广州直达无锡的火车只有一班，硬座票价是219元，全程时间22个小时。

建议你可以先到上海，然后再坐到无锡。推荐车次：广州--上海车次：T100A/T100B时间：18:11--10:00(15小时49分）票价：208元（硬座）上海到无锡的车次很多，很好买票的。动车票价是39元，1个小时左右就到了。空调快车硬座票价是20元，1个半小时就到了。这样坐的话票价差不多，但是要方便很多

广东东莞和江苏无锡相比，你认为谁的潜力更大？为什么

相比较而言，江苏无锡的潜力比东莞的潜力要大一些。

从现有经济规模来看，2017年无锡地区生产总值10511.80亿元，东莞地区生产总值7582.12亿元。无锡的三次产业比例为1.3:47.2:51.5，东莞三次产业比例为0.3：47.4：52.3。两座城市的产业结构比例接近，无锡的总量更大。

在人均GDP方面，无锡达到16.07万元，东莞为91329元。

从发展空间来看，无锡面积4627.47平方千米，2017年常住人口655.3万。东莞2465平方公里， 人口834.25万人，东莞的土地会成为制约东莞进一步发展的重要因素，而夹在广州和深圳两座一线城市之间的东莞，闪转腾挪的空间并不会太大。

反观无锡，距离南京和上海都有一定的距离，更是地处苏锡常城市群中心位置。

在城市化方面，2017年无锡常住人口城镇化率76.0%，而东莞人口城镇化率为89.86％，在这一方面无锡还有很大的潜力可挖。

经济依赖性方面，无锡2017年全年实现对外贸易进出口总额5502.46亿元，其中进口总额2147.84亿元，出口总额3354.62亿元。而东莞2017年全年进出口总额12264.37亿元，其中进口5236.99亿元，出口7027.38亿元。东莞对外经济这一方面依赖度很高，在这方面，无锡更为平衡，在现在世界贸易格局下，东莞的经济持续性存在一定的问题。

我现在就在东莞，前几年在无锡待过两年，两个市都非常熟悉，我敢大胆的说，无锡在15年内无论东莞怎么转型升级都追不上无锡，这是因为几十年来无锡沉淀的产业有关，现代离不开的集成电路产业在无锡这个城市发展的火热朝天，全都是很大的企业，本身来讲这个集成电路行业也确实不存在小企业，从产业布局上东莞远不及无锡高端，不是短时间可以追上的。

其次来讲讲东莞的转型升级和地理位置的优势，东莞近几年转型升级确实成功，松山湖高新区和滨海湾新区?东莞CBD城市中轴的打造，造就了东莞全面升级城市产业和形象，从代工厂到企业研发，到高端设备研发制造，芯片制造商，手机制造商研发商巨头等，足以证明东莞的能力，在小小的2465平方公里造就了9482亿的GDP，和无锡的4628平方公里造就的近1.2万亿的GDP对比非常出色，但是也正是因为面积比无锡小近一半，所以城市的承载能力肯定也比无锡要低，未来也只能走一条路，就是往高端制造，研发，金融方面走，代工厂这个会慢慢转移到惠州梅州河源韶关等地，将来的15年以后或许我们会有机会看到东莞这个真正升级完成的东莞将是比佛山和无锡的综合实力之上