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包柜报关要以国际中转的方式报,为什么

报关方式一般有三种:内河转关、国际中转、舱单互认(黄埔-南沙的很喜欢这样搞)

内河转关,和转关车一样,报关走驳船之后,在国内的二程大船码头还要做一次转关手续,这个转关手续会由船公司或者船代完成。

国际中转,柜子直接报关,到了香港或者深圳的码头(国际中转也有走深圳的),直接上大船走。

舱单互认,和国际中转差不多,在黄埔头程南沙二程的作业上,走“水上接驳巴士”的驳船,不需要转关。

包柜报关,绝大多数是瞒报、伪报、漏报的,如果采用内河转关,在做转关手续的时候,被查柜的几率比其他两种方式的要大很多(其实都有可能被查的,只是几率不同而已)。一旦查柜,查到有问题,负责报关的也许会被追查,就算不追查,客户也会纠缠不休。因为报关包柜,行规都是上了船就不管了,现在你内河转关,如果因为查柜搞出一堆问题,这种活不做也罢。

所以,包柜不是不能做内河转关,而是都不想做,都要求做国际中转和舱单互认了。

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