柳州的发展前景怎么样

柳州是广西的第二大城市，第一大工业中心，柳州铁路局（现南宁铁路局）曾是中国18个铁路分局之一，是全国唯一设在普通地级市的铁路分局，柳州诞生了两面针牙膏、五菱汽车、金嗓子药业、花红药业等著名品牌，堪称三线城市里的小青岛，品牌之都。虽然柳州现在也不错，但与过去的辉煌相比，还是非常失落的。那以柳州的固有资本和现在的交通优势，以后会不会发展成为我国的一个二线城市呢？

第一，人口与城市规模

柳州常住人口404.17万，周边150公里范围内人口约1000万，人口密度中等，对柳州的城市扩张不利，柳州城镇常住人口人口261.67万，建成区面积225平方公里，城市规模在三线城市中中等偏上。柳州要想有未来，不被南宁甩远，需要尽最大努力吸引人口，到2030年主城区人口不能少于300万，否则柳州很可能被逐渐边缘化。

第二，交通枢纽

作为曾经的铁路分局驻地，当初之所以选择柳州而非省会南宁，是有其道理的！从地图上看，柳州是珠三角通往贵阳、昆明、重庆、成都的必经之路，也是华中通往南宁、东南亚的必经之路，柳州的交通区位明显大大优于南宁。柳州目前有衡柳高铁、柳南城际铁路两条高铁，未来还将开通柳广深高铁、柳州至三江城际铁路、柳州至梧州城际铁路、柳州至桂林第二通道等四条高铁线路，一旦建成，柳州将巩固自己广西第一大高铁枢纽的地位。

第三，政治地位

作为广西的副中心城市，柳州的受重视程度较低，目前广西正全力打造南宁，提升其中心度。而桂林的国际知名度更高，也是广西重要的科教文卫中心，从政治地位来说，柳州并不比桂林高。从全国范围看，柳州也非常不利，它属于任何城市群，也非某某经济带，能够享受的政策红利很少。

第四，工业实力

工业是柳州的强项。柳州是广西工业中心、西南工业重镇、中国五大汽车城之一，工业基础雄厚，工业产值约占广西的五分之一。柳州的优势产业有汽车、钢铁、制药、造纸、制糖、机械制造等。2018年柳州工业总产值超过3053.65亿。但放在全国看，柳州的工业产值只能算中等，全国排名在60位左右，所以柳州还需加倍努力。

第五，发展趋势

2013年2016亿增速9.21%

2014年2120亿增速5.16%

2015年2398亿增速13.11%

2016年2476亿增速3.25%

2017年2755亿增速11.27%

2018年3053亿增速10.81%

可以看出柳州近年经济增速起伏不定，时高时低，令人捉摸不透。这说明柳州还是缺少新的经济增长点，GDP受基建投资和房地产影响较大。在工业之外，柳州经济要靠什么驱动？消费？柳州人口太少，消费对经济的贡献不足！科技？没有高校和科研机构支撑，科技缺乏发展的基础。

第六，未来发展

可以看到，柳州的发展处于十字路口，未来能否崛起是个未知数。个人认为柳州发展的突破口在人口、创新和创业这三点上。人口是城市发展的基础，随着中国人均GDP越来越高，人口对经济的拉动作用也越来越明显。最有潜力的城市，首先是人口较多的城市。发展最快的城市，往往是人口增长最快的城市。柳州全市人口仅有400万，这支撑不起柳州的未来！柳州如果不想永远做一个三线弱城市，未来人口需提高到600万以上。但人口增多的前提是这座城市有吸引力，能够吸引到更多的人才是一座城市发展的重要因素。人才的增多，就意味着创新和创业有了更多的可能。

广西中北部非常需要崛起一个二线城市作为区域经济的核心，否则该大片地区的人口和经济必将被周边的贵阳、昆明、南宁和珠三角吸走，目前可以看到只有柳州能承担起这个角色。相信以柳州的城市魅力和经济基础，只要奋发图强，一定能够再次崛起。