类似赛科龙RT3这样的车跑长途有什么顾虑的吗

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回答这个问题之前，我们先来看看赛科龙RT3到底是什么样的车？首先值得肯定的是这是一款中大型踏板车，其次这是一款以摩旅需求而打造的巡航踏板车，所以它的性能展现主要将会集中在舒适性和续航方面，只有这样它才符合真正意义上摩旅踏板车的定位。

而事实上赛科龙RT3实车的表现和车型定位还是比较相符的，因为它17L的油箱容积完全能够满足常规状态下的长距离骑行要求，其次不错的骑行舒适性，也具备长途状态下的抗疲劳能力，再加之整车不错的稳定，那么以这款车的表现来看，长途状态下特别需要注意的无非就是线路的规划和合理的骑行。

因为对于这类车型而言它们的通过性能和传动系统是个软肋，如果提前不规划好路线遇到一些烂路，车辆的继续前行就是个问题，而暴力操作或者超常规骑行，不仅会对传动系统造成压力，也会对发动机本身造成不良影响。

至于类似于RT3定位的车型跑长途时需要注意的，主要还是续航里程，因为这类车型和RT3比起来最大的不足就是油箱容积太小。解决油箱容积小，续航里程短最可行的操作，就是接力式的加油，接力式加油的先决条件主要取决于长途状态下沿途的加油站，所以这又回到了前面所说的线路规划问题，因此这类巡航踏板车跑长途最重要的还是线路的规划，一定要挨着路况好的，方便加油的路线跑，不能为了寻找刺激去跑一些偏远的道路。

其次就是车辆的合理使用，适当休息，只要避免全速一路狂奔，匀速行驶，结合实际情况进行休息，那么这类车型不管是传动系统还是发动机都是不会有问题的，它们的稳定性要比我们想象的高的多。

除此以外就是车辆出发前的一些常规检查和必备物品的携带，比如充气泵和补胎用品，是长途过程中必不可少的随车工具，因为一旦半路轮胎被扎就必须要进行自救，哪怕充一点气也可以再往前走一段路，毕竟长途状态下轮胎出现故障的几率还是比较大。

综上所述，巡航踏板车跑长途只要规划好路线，合理正常操作，适当休息，携带一些随车工具，就不会有太大的问题，当然行车安全一定也不能马虎的大意，时刻要提高警惕，只要做到以上几点，就可以放心快乐的骑行了。

很高兴能回答您的问题！

看楼主的意思，是打算用大踏板来跑长途啦！

话不多说，车辆信息我不介绍了，您肯定有所了解。

踏板车的特性：

1、坐垫舒适（长途不会屁股疼，后座也舒服）

2、风阻保护较好

3、操纵方便（无级变速不需要挂挡）

4、座桶储物空间大

5、脚部舒适（下雨天泥泞道路不会弄脏鞋子）

6、通过性较差（离地间隙低）

7、油耗略高（油箱小、续航低）

从上面可以看出，踏板摩托骑跑长途还是相对舒适的。不用挂挡，坐姿又舒服，风阻保护还好。唯独一点就是通过性这个问题。踏板摩托车更适合走铺装道路，遇到烂路会比较难受！还有续航方面，目前就是RT3这款车油箱最大了！可以保证500KM的续航里程！

【顾虑】：

1、扎胎（带辣条之类的补胎工具还有打气筒）

2、断皮带（需要良好的驾驶习惯，不要暴力驾驶。不长时间拉急速行驶等）

3、遇到烂路摔车，或者陷车等（出发前规划好路线。尽量走国道省道，不要去一些偏远小路）

4、半路没油（除RT3外，目前大部分踏板油箱都不大，注意油量，随时加油）

【总结】：现在的踏板车质量都还可以，只要我们在平时维护得当，不要暴力驾驶。一般不会出什么大的毛病！每天出发之前检查胎压，螺丝是否松动等可能出现安全隐患的检查（在山区住宿的，出发前，拍打坐垫弄出响声，防止有蛇之类的小动物钻进车里）。路上多注意休息，不要长时间驾驶。摩旅最重要的是路上的风景和旅途中的经历！

希望我的答案对您有所帮助！祝您能有一段精彩的旅行时光！

最后感谢您的耐心阅读，欢迎您的关注！