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夷陵长江大桥工程特点

1. 夷陵长江大桥是一项具有显著工程特点的桥梁项目，总长度约为3246米，其中主桥部分长度达到936米，桥面宽度为23米。

2. 该桥的核心设计是三塔单索面斜拉桥，跨径配置独特，为120m + 348m + 348m + 120m，两个348米的主跨在同类桥梁结构中独占鳌头，堪称世界之最。

3. 主塔采用倒Y型设计，高约126米，结构采用了钢绞线斜拉索与混凝土主梁的结合，主梁宽度为23米。

4. 大桥按照地震基本烈度7度进行设防，以确保其在自然灾害中的稳定性。

5. 塔基部分的设计巧妙，采用16根直径约2米的钻孔柱桩，每根桩长42.0米，承台尺寸为16米×16米。

6. 北边塔和南边塔的塔基有所不同，北边塔的桩长为44.0米，南边塔为34.0米，承台尺寸相应调整为14米×16米。

7. 三座主塔的混凝土结构造型统一，但在细节尺寸上有所区别，边塔高度相同，边塔高度5.5米，中塔纵向尺寸为7米，形成独特的塔身构造。

8. 夷陵长江大桥毗邻磨基山、横卧长江，总投资6.1亿元，于1998年11月28日动工，全长3246米，主桥长936米，桥面宽23米，是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。

9. 大桥在建设中先后运用了20项新技术、新材料、新工艺，于2001年底建成通车。

10. 至此，宜昌市已拥有枝城长江大桥、宜昌长江公路大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥4座长江大桥，驾起了宜昌经济腾飞的桥梁。

11. 该桥获2002年“鲁班奖”，2004年获“詹天佑杯”。