高速铁路中枢神经是什么系统
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- 2025-06-19 23:28:16
列车自动控制系统（ATC）是一种确保列车安全运行、提高运行效率的技术手段。它通过自动控制列车的运行方向、运行间隔和运行速度，从而实现列车的安全驾驶。ATC系统主要由四个子系统组成：列车自动防护子系统（ATP）、列车自动驾驶子系统（ATO）、列车自动监督子系统（ATS）以及计算机联锁子系统（CI）。这些子系统共同协作，确保列车运行的高效与安全。
列车自动驾驶子系统（ATO）是一种闭环自动控制系统，它能够检测列车的实际行车速度，同时持续接收地面给予的最大允许车速信息。通过计算机的解算，ATO能够依据多种因素如机车牵引特性、区间坡道、弯道等，确定最佳行车速度，从而控制列车加速或减速，甚至实施制动操作。在这一系统中，司机的角色主要是监督，因此要求相关设备和计算机系统必须具备极高的可靠性和实用性。
随着微型计算机技术的迅猛发展，我国已经自主研发出故障-安全型的列车自动操纵系统。这一系统不仅能够辅助列车自动防护子系统（ATP）工作，还能从ATP接收包括ATP速度指令、列车实际速度、列车走行距离等信息。此外，ATO还会从列车自动监督子系统（ATS）和地面标志线圈中获取列车运行等级等信息。
在ATO的控制下，列车能够维持在参考速度上运行，同时在设有屏蔽门的车站准确停车。这一系统在地铁、城市郊区及市际客运干线上均有广泛应用，大大提高了列车运行的效率与安全性。
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