东京地铁都外线路
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- 2025-05-07 02:50:21
东京的地铁网络犹如一张错综复杂的交通网，其中山手线是核心枢纽。作为封闭环状线路，山手线共有29站，连接东京中心区域并辐射出众多放射状铁路。几乎所有东京轨道交通线通过山手线车站换乘，使得车站成为了市区交通的关键节点。每列车11节编组的高密度运输方式，使得山手线每小时可承载9万人，尤其早晚高峰时段格外拥挤，以浅绿色作为标志。
京滨东北线，以其蓝色标识，是东京东部的重要通勤通道，与山手线在市中心并行，形成四线大能力交通走廊。京滨东北线因连接东京和横滨并延伸至东北部的大宫站而得名，采用ATC信号系统提高行车效率。常磐线则从上野站出发，以青色为标志，是东京市区与东北居住区的纽带，随着客流增长，逐渐增设了复线以缓解压力。
中央线，以橘红色标志，连接东京与中部及西部地区，尤其在高尾至东京区间繁忙通勤。总武线作为东部主要交通走廊，与横须贺线、成田线形成东京与东部地区的快速通道，最大编组可至15节。
东海道线，作为最早的铁路干线，承载着长途客运和密集通勤任务。而埼京线和京叶线则分别连接东京与新宿和千叶，为北部地区提供便利。私铁线作为JR线路的补充，与地铁线路交织，提供多样化的出行选择，如东武铁道与JR的联合列车。
新干线虽然以长途客运为主，但在东京附近也扮演了通勤者的角色，通过一系列措施提升了通勤效率。私铁和地铁线路的交织，使东京的轨道交通网络更加完善，满足了多样化和高效的出行需求。
扩展资料
东京地铁系统拥有13条线路，220多座车站，线路总长312.6公里。东京地铁的日平均客流量为800万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。早在1927年12月就开通了银座至浅草寺的路段，因而是亚洲最早有地铁的城市。1955年以后，都市化迅猛发展，为了解决这些人口的出行需求，轨道交通便成为首选，地铁也由此发展起来。东京地铁线网由东南海滨的城市中心向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。目前东京地铁系统有两家运营公司组成，一家是东京地铁公司（Tokyo Metro），还有一家是都营地铁公司（Toei Subway）。
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