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各船东的优势航线

EMC的优势航线包括中南美、南美东、台湾、克罗地亚、美国以及欧洲的一些内陆点。

COSCO的优势航线覆盖日本、奥新、北美、地西、西非、红海、亚得利亚海，欧洲线实力强大，主要体现在代理覆盖面广，还箱点多，服务质量好。

MSK的优势航线为北美和非洲，虽然总体优势不明显，但作为大型船公司，其覆盖面较全，属于业内顶尖。

中海的优势航线包括南韩、美加和欧地。

HAMBURG SUE的优势航线是美洲到欧洲的南北航线。

OOCL的优势航线为日本、东南亚、北美和中东。

APL的优势航线包括中东、澳洲、北美和南美。

WHL的优势航线为台湾、日本、美加西和东南亚。

CMA的优势航线为欧地线、北非、美国线，船速快。

CSAV的优势航线为中南美。

KHL的优势航线包括日本、台湾、南美东西和西非。

YML的优势航线为西北欧、地中海、中东、印巴，服务好，意大利点走得好，美国线船也好。

北欧西的优势航线包括地中海、西北欧、北欧亚的印巴线，但经常甩箱，北欧亚的黑海线、ODESSA、康斯坦的撒东非的达雷斯萨拉姆。

HAPAGLOY的优势航线为西北欧地中海、拉斯配几亚直挂、美线。

HMM的优势航线为西北欧、东南亚、中东印巴线、澳大利亚线，中东和澳大利亚上了新船，舱位扩大，现代也可以接重箱与SOC箱，但小箱比较紧缺。

海丰、SITC的优势航线为近洋到日本、台湾、马尼拉。

MSC的优势航线为欧洲、地中海，现在推出美国线，覆盖的内陆点比较全，价格有优势，行程还可以，中东印巴一块也不错。刚推出非洲线，目前覆盖面也越来越大。

ZIM的优势航线为加勒比海、束铺寨的金边•东南亚、以色列、西非TINCAN，是强项。美东、加拿大、地东。

CMA的优势航线为欧洲基本港、欧洲内陆点、地中海那一圈，这是CMA的发家地，所以价格非常好。还有收购了DELMA S以后的非洲（北非、西非、南非）和中南美。

RISL(伊朗国航)的优势航线为专门走中东、伊朗内陆点、伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR、BOUSHEHR、UM_AL QASR。中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱搞低价船，服务不怎么样。走UMM价格便宜，但和PIL、CMA一样转不进去。

KMTC的优势航线为日本偏港。

万海的优势航线为欧线和PIL共舱，走得很稳，价格也好。

FESCO (俄远东)的优势航线为专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快。