香港海底隧道西部海隧道收费情况
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- 2025-05-06 02:56:59
以港币HK＄为单位，香港海底隧道西部海隧道收费情况由HK＄8－＄30不等。
经西区海底隧道（四线车道，一点也不堵），隧道费的单程收费就要＄65，如果你并非在专用「过海的士红磡站」拦车打车的话，还要多付＄15的隧道回程费。
如果你有大件行李带上车，即使没有放的士的车尾箱，司机也按每件 $5 的价格收取行李付加费。
但要是过海是经红磡海底隧道的话（上图靠右面灰色的路线），隧道费和回程费只是10＋10。（红隧是两线行车的）
下面是具体的现今香港海底隧道西部海隧道的具体收费情况：
如果是电自行车／机动三轮车的话需要HK＄8左右，私家汽车则是HK＄20左右，的士需要HK＄10，公共及私家小道型巴士是HK＄10，总重不超逾5．5公吨的轻型货车为HK＄15，
总重5．5至24公吨的中型货车则需要HK＄20，总重超逾24公吨的重型货车就需要HK＄30，公共及私家单层巴士为HK＄10，公共及私家双层巴士需要HK＄15，超过两条车轴之外每多一轴则要付款HK＄10。
扩展资料：
香港海底隧道于1969年9月1日动工，1972年8月2日通车，耗资港币3．2亿港元。
隧道全长1．86公里，车速限制70公里。海底隧道南端出入口位于奇力岛，位于香港岛东区。因工程关系该岛已与香港岛连接。共有16个收费亭，其中10个为人手收费亭，2个为专利巴士专用的快易通自动缴费亭，而余下4个为快易通专用的自动缴费亭。
香港海底隧道是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的
道路。其双线双程行车的旧式设计，使隧道的行车流量早于通车10年后已经饱和，往港岛方向几乎每日上下午繁忙时间（尤其是早上8时至10时）都会出现交通挤塞。
冀减低流量，但成效甚微。该隧道以“建造、营运、移转”形式兴建，专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。
红隧九龙入口位于港铁红磡站旁，由于东铁线不能直接过海，不少乘客会在港铁红磡站下车，前往红隧收费广场的巴士站再转乘过海巴士，特别在早上上班时间，过海隧道巴士站经常挤满乘客，排队上车的人龙有时更长至连接港铁红磡站的天桥。
参考资料：百度百科-香港海底隧道
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