中国铁路机务专业论文
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- 2025-05-05 19:11:33
铁路局机务部门信息化建设在上世纪九十年代初开始引入，初期主要是工资和会计程序等单机操作程序，旨在减少重复性工作。进入九十年代后期，引入了会计电算化、乘务员待班管理等网络版软件系统，实现了多人协作的工作同时进行，大幅提升了工作效率。新世纪以来，铁路信息化建设进入新阶段，机务部门与IT企业合作建设了管理信息系统，逐步形成了运用安全管理系统、检修过程控制系统等业务领域系统。
信息化建设的深化促进了机务部门运输安全生产管理水平的提升，但管理者在推进信息化建设时发现，已建成的信息系统应用范围有限，存在重复建设、投资浪费、信息资源浪费等问题。这促使管理者反思信息化建设中存在的问题，并寻求解决方案。
铁路局机务部门信息化建设存在的主要问题包括缺乏总体规划、得不到各部门及职工的支持与参与以及缺少管理制度支撑。由于缺乏规划，建成的系统往往只站在局部层面，导致系统之间相互独立，维护工作量大，应用范围有限，总体效益差。职工对信息化建设持消极态度，系统从开发阶段就脱离业务实际，成为高档摆设。同时，信息化建设缺少相应的制度支撑，各部门没有主动尝试用信息化管理系统来改善管理，形成“两张皮”局面。
要解决这些问题，首先要明确企业信息化的本质。企业信息化不仅是引进信息技术，而是信息技术与先进管理思想的结合，旨在引发业务模式、组织文化和价值导向的变革。这三大变革体系的实施依赖于人员职能定位、意识观念和行为模式的改变。因此，必须解决人员方面的问题。
信息化建设不能仅仅依靠几个专业技术人员，需要从思想观念、业务知识等方面提高职工队伍素质。铁路局机务部门职工结构稳定，要建设具备信息化素质的职工队伍，需挖掘内部潜力，进行人力资源开发与管理。信息化是否成功的重要指标是能否在信息化过程中挖掘和培育内部信息人才。因此，需要对内部人力资源进行特定的开发与管理，使职工队伍素质适应信息化建设要求。
围绕铁路局机务部门信息化建设进行人力资源开发与管理，应重点围绕岗位设计与分析、绩效评价和培训与开发开展工作。这些内容有助于提升企业的人力资源水平，促进企业管理的升华，增强企业的核心竞争力和发展能力。
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