南京航空航天大学25控制自动化考研

南京航空航天大学，一所于1952年建立的航空高等教育机构，成为新中国航空高等教育的先驱之一。经过不懈努力，学校在1978年被国务院认定为全国重点大学，并于1981年成为首批拥有博士学位授予权的高校之一。进入21世纪后，学校不断壮大，2000年获得研究生院的资格，2011年成为“985工程优势学科创新平台”重点建设单位。2017年，学校进入国家“双一流”建设序列，航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程等学科被列入“双一流学科”名单。

南京航空航天大学的招生体系包括自动化学院、航天学院以及南航南特联合学院。自动化学院成立于学校建校初期，前身以航空仪表制造、飞机电气设备安装与测试为核心，逐渐发展为在自动控制、导航制导、电气和电机、测试与仪表领域有广泛影响力的多学科教学科研单位。航天学院则专注于航空航天工程、光电信息科学与工程、飞行器控制与信息工程等专业，其中航空航天工程和光电信息科学与工程专业被列为国家级一流本科专业建设点，飞行器控制与信息工程则为江苏省一流本科专业建设点。学院具备航空宇航科学与技术、光学工程、控制科学与工程等三个一级学科博士学位授权点，以及电子信息、机械等专业学位博士授权点，为航天科技领域提供了核心学科支持和重要支撑。

南航南特联合学院是中国与法国南特中央理工大学合作的二级学院，专门招收研究生，学生毕业时可获得南京航空航天大学的毕业证、学位证以及法国南特中央理工大学的学位证书。该学院要求参加全国研究生统一考试，确保了项目的含金量和权威性。南航南特项目的导师由各专业对应其他学院的导师担任，不占用其他学院的导师名额，为学生提供了选择顶尖导师的机会。学院虽新，但已有学生即将毕业，且招生情况尚未饱和，某些专业有较多调剂机会。为了保证学生具备必要的英语能力，学院要求考生具备雅思6.0或托福75的成绩才能参加复试，调剂也是。

南航南特联合学院不单独设立网站，相关信息可从南京航空航天大学经济与管理学院官网和机电学院官网获取。学院的招生信息在过去的三年里相对空白，但随着学院知名度的提高，未来的竞争将会更加激烈。学院在国内的学习费用统一，2024年起，法国学习提供公费留学机会。

南京航空航天大学自动化学院的学硕专业考查数学一、英语一和820自动控制原理，专硕专业考查数学二、英语一和同820自动控制原理，专硕相对简单一些。820自动控制原理一般包含10道题，其中自动控制题8道，现代控制题2道。历年来，自动化学院专业课难度不亚于部分中等层次的985高校。2024年的专业课难度相对简单，2025年预计将提高难度，考生应参考往年的难度进行备考。

航天学院的考试内容涉及自动控制原理的理论与应用，包括经典控制理论和现代控制理论。各章节内容涵盖了控制系统的一般概念、数学模型、时域分析法、根轨法、频域分析法、离散系统的分析、非线性控制系统分析、状态空间分析与综合以及稳定性分析等多个方面。对于南航南特联合学院，其专业课考查内容与自动化学院相同，考生需掌握自动控制原理的全面知识。

南京航空航天大学控制科学与工程学科（自动化学院）的复试线为337分，较去年上涨17分。共有72人进入复试，最终录取48人，复试比为1:1.5。兵器科学与技术（自动化学院）实行等额复试，录取情况较为稳定。控制工程（专硕）专业初试成绩较低者在复试环节被淘汰，复试比为1:1.52，且有2名学生在4月19日被补充录取。控制科学与工程（航天学院）招生人数较少，复试比同样为1:1.5，初试分数较低的考生在复试环节被淘汰。电子信息（航天学院）和控制科学与工程（南特学院）的录取情况较为宽松，控制科学与工程（南特学院）仅录取一人，但对英语能力有较高要求。

南京航空航天大学作为一所具有国际视野的综合性大学，在学科建设、人才培养和科学研究方面均取得了显著成就。其“双一流”学科的设立，标志着学校在航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程等领域的实力得到了国家层面的认可。学校与法国南特中央理工大学的合作，不仅为学生提供了国际化的教育背景，也提升了学校的国际影响力。近年来，学校在学科评估中获得A-等级，充分展示了其在学科建设上的高水平成就，为学生提供了高质量的学习和研究环境。