新手公路车自组全攻略

大家好，我是小半，拥有6年公路车经验。对于新手来说，入门往往选择美利达捷安特等品牌，但随着对公路车理解的深入，升级需求自然产生。公路车贴吧里自组装车的讨论量超过6万，可见大家对此的需求。这里，我将分享一些自组装公路车的实用指南，希望能帮助到有意向入手或升级的朋友。

首先，自组装并非遥不可及。自组装公路车意味着自己动手，但不必担心，即使你是新手，也完全可以尝试。在车店大约需要支付200-500元的组装费，这其实是一个很好的入门途径。

其次，预算是决定购买力的关键。大致可将预算分为几个级别：

2000-5000元：适合初学者，可以选择性价比较高的铝架或钢架车，如果预算允许，整车更划算。

6000-10000元：推荐新手尝试入门级碳纤维车架或高端铝架，这个价位能装配上11速变速系统和良好轮组。

10000-15000元：可选知名品牌的入门碳纤维车，余下资金可考虑中高端配件。

15000-30000元：非顶级车架和优质轮组、中端碳刀等可纳入考虑。

30000元以上：可以考虑整车升级或定制细节部件。

在有限预算中，关键部位的投入应着重于骑行体验：车架尺寸、材质、把立、弯把、坐垫、曲柄和变速系统。如果预算紧张，先保证好轮组和变速系统，其他小件则可适度压缩成本。

车架的选择至关重要，根据骑行环境来定：

- 平路为主：选择破风车架；

- 上下坡兼顾：综合架适合；

- 爬坡为主：选爬坡车架；

- 糟糕路况：考虑山地车或碟刹车架。

车架尺寸选择至关重要，务必确保合适，不合适的话宁可不买。市面上常见的尺寸标注有安特的xs、s、m、l等，克林克的47、49、51等，钢架的465、515等。购买前务必仔细研究尺寸表，注意不同涂装可能的质量差异。再次强调，选择合适的车架是至关重要的。