吉林市铁路工务段什么车间比较好
- 培训职业
- 2025-05-04 13:32:00
全国所有工务段大体上分为：线路车间 检控车间 综合车间
线路车间为线路工，从事的体力劳动，但相对岗位工资是最高的即117
检控车间分为两大类，一类是检控，岗位为线路工，主要负责无缝线路测量，线路横断面测量和动静态分析。这个部门是工务段工人里最好的工种，工作比较轻松，挣得在工人里面是最多的，风险也小，如果能当动静态分析员或添乘人员，相当于进入科室但挣的是工人的钱。这个部门挺难进的，毕竞谁都想干。另一类为探伤工，负责钢轨探伤工作，但风险较大，属于技术工种。劳动强度较低，每天工作时间约为3-5小时，岗位较前两位较低即90。
综合车间：分为钳工、车队、轨道车、电工负责后勤工作，工作强度最低，基本整天呆着。但挣的也相对较小岗位工资84-60不等。
其实虽然每个工种的岗位工资不一样，但是像探伤工、轨道车司机，车队司机，和检控测量人员都有相应的补贴，每个地方补贴程度不同。
如果从工资效益来说顺序应该是：1测量和添乘人员（挣得最多）2线路车间线路工3探伤工、轨道车司机、车队司机4工厂的钳工、电工
从工作强度来分顺序应该是：1线路工（最累）2探伤工、轨道车司机、车队司机3测量和添乘人员4工厂的钳工、电工
从部门进入容易程度分：1线路工（不找人就进这里）2探伤工、轨道车司机、车队司机3工厂的钳工、电工4测量和添乘人员
不知道你是转业分配还是大学生招入工务段。如果转业回来的就一定是工人。就按我上面的排列方法找到适合自己的部门。如果在大学生招入工务段，那你就不用着急，因为以后一定会进入科室的，会给你下干部令，在科室或车间当技术员都是一样的。
铁路现在处于改革阶段，但变动较小，比较官僚。大学生进入虽说会给下干部令，但最好还是找熟人、送送礼。这样会比较快。如果一味的蛮干，不懂得人情事故最事的下场和转业兵是一样的。
希望我的回答可以给于你帮助！
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