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在外贸货代们为订舱提箱运费焦虑之时,这类订单却突然跃上热搜!

2020年,中国外贸行业经历了起伏不定的一年。从3月复工到4月货物堆积,5月、6月减少船只,7月开始运费上涨,8月、9月集装箱短缺且运费攀升,10月再次出现运输车辆短缺。这一系列事件犹如过山车般,反映了行业的复杂性和不确定性。

随着“黄五”、“白五”、“黑五”等促销活动和阿联酋的“星期五”大促到来,加上万圣节、圣诞节等节日的推动,大量货物需要运往欧美。而在此期间,国外经济活动逐步恢复,出口量也随之增加。因此,物流价格在一段时间内下降后,又迅速上涨。

多家企业反映,在运价疯狂上涨的同时,订舱仍然困难重重。尽管闲置船舶开始恢复运营,但目前的需求量仍然远远超出供应量。此外,涤纶、棉花、氨纶、粘胶等原料价格也在上涨,货车司机面临长时间排队等待装货的情况。

然而,在外贸货代们为订舱、提箱、运费忙碌焦虑时,纺织行业却迎来了爆发式的增长。在江苏盛泽的一家纺织原料生产企业的门口,一辆辆装满化纤原料的大货车正排着长队等待出厂。从9月份开始,该公司的订单呈现爆发式增长。

总经理朱军营表示,公司主要生产涤纶长丝,这是目前市场上许多服装、家纺产品的主要原材料。目前,订单至少需要一个月后才能完成。据统计,国庆中秋双节后,涤纶长丝市场表现火爆。截至10月16日,涤纶POY、涤纶DTY、涤纶FDY价格分别上涨了500元/吨、350元/吨、550元/吨。其他原料如棉花、氨纶、粘胶等化纤价格也在上涨。

国外家纺订单的回流使得国内纺织企业产值猛增。浙江义乌的一家生产家纺产品的公司负责人舒介武表示,公司主要生产桌布、抱枕套等家纺用品,最近接到国际品牌ZARA的大订单。为了接下这个订单,他反复寄样品给客户,最终成功拿下几十万桌布的订单。

国内纺织行业开机率基本恢复到九成以上,因此许多订单开始回流。这些回流订单中,以毛巾、家纺、家居服等消耗品为主。据统计,1-8月,全国纺织品服装出口额1874.1亿美元,同比增长5.6%。8月份,全国纺织品出口额147.2亿美元,同比增长47%;服装出口额162.1亿美元,同比增长3.2%,实现年内首次月度正增长。

业内人士指出,纺织企业订单改善的原因包括国内“双十一购物节”的需求增加和外贸订单的增加。此外,冷冬预期也增加了市场对冬装需求的期待。然而,专家认为,印度转单到中国的订单可能是短期需求,纺织行业整体仍面临原材料上涨、人民币升值等价格因素的干扰。尽管如此,近期纺织服装出口确实迎来了回暖的迹象。

许多纺织出口企业负责人表示,7月份开始,外需订单突然爆发,询价和拿货的数量都增加。有企业的订单排到了明年1月份。订单的客户多来自欧美,因为欧美服装类库存逐渐减少,补库存成为订单增多的一个重要原因。

综上所述,虽然纺织行业面临种种挑战,但近期订单的爆发为行业带来了新的希望。未来,行业能否持续回暖还需进一步观察。

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