分数爆冷

物流工程与管理专业自2020年对应届生开放报考以来，已经历经四年，期间分数线呈现波动态势。尽管在最初，2020年工程管理的国家线A区为175分（44/88），B区为160（39/78），但之后至2023年，分数线涨至A区178，B区168。然而，2024年考研情况特殊，分数线逆向回落至A区176，B区166，相较于会计专硕和审计专硕“逆天”的国家线涨幅，物流工程与管理专硕的涨幅显得友好许多。

在关注国家线的同时，想要进入好学校，还需要留意校线走势。2022年和2023年，部分学校出现了分数大涨，2024年，许多学校出现了分数微跌趋势，包括一些211、985双一流院校。例如，南京邮电大学（双一流）的物流工程与管理全日制分数由223下降至210，华北电力大学（北京）的分数由230降至210。虽然分数下跌，但仍然存在捡漏的可能性，因为物流工程与管理专硕在前四年因改革招收应届生，分数线不够稳定，从2024年开始，各招收物流工程与管理专硕的高校分数线将会逐渐趋于平稳。

以四川大学为例，从2020年至2024年，分数线上涨25分（2020年：220；2021年：235；2022年：238；2023年：245；2024年：240），呈现稳步上涨趋势。虽然前三年的分数相较于热门位置的985院校略低，但2023年达到了245分，2024年虽然整体分数趋势微跌，但各大985院校的分数依然稳定在240左右。对比会计专硕和审计专硕的分数线，如果你能搞定物流复试，物流工程与管理绝对是199管理类联考中冲击985等高校的最佳红利专业。

物流工程与管理专业研究生毕业后，主要就业方向包括企业和体制内两个大方向。企业方向包括专业的物流公司、制造业或互联网企业的物流部门、咨询公司、跨境电子商务企业等。体制内方向则包括公务员、选调生、事业单位、国企央企、高等院校、科研单位等。物流行业在过去十年经历了显著增长，特别是在全球化贸易和电子商务的推动下，提供了大量的就业机会和职业发展红利。

物流行业目前正经历技术革新的浪潮，从自动化到智能化，行业对高效物流解决方案的需求持续增加，物流人才的需求量也在稳步上升。根据市场调研和招聘网站信息显示，物流工程与管理专硕毕业生的薪酬水平因地区和行业而异，起始薪资一般在5000-15000元之间。在一些大型企业集团，如顺丰控股、京东快递、美团、宁波港集团、中国邮政速递、中通集团等，物流工程与管理专硕毕业生的就业率较高，薪酬水平相对较高，职业发展前景广阔。

现在报考物流工程与管理专硕，是否还能享受到行业发展带来的红利？答案是肯定的。普通高校的物流工程与管理专硕毕业生就业率高，就业领域广泛，包括国家铁路集团、中铁工程集团、中车集团、大中型制造企业和现代物流企业。985、211等院校的毕业生更受市场青睐，成为众多企业争相招揽的宝贵人才。物流工程与管理专硕不仅是一张文凭，更是一把打开物流行业大门的钥匙。

综上所述，物流工程与管理专硕在考研考试中具有分数入围红利，更重要的是物流行业稳定的增长和对专业人才的持续需求，为考生提供了“蓝海市场”的机遇，这才是真正的“红利”。