世界海事法规体系的“四大支柱”
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- 2025-05-05 20:25:13
国际海上人命安全公约（SOLAS）在1914年通过，由13个国家代表参加的会议推动，旨在对船舶及设备、船员操作、公司和船旗国实施有效管理和控制，保障海上人命安全。SOLAS公约经过逐步扩展，从最初的结构和设备要求，发展到涉及人员操作性、公司和船舶安全管理、船舶保安等多方面内容，对船舶安全运营提供全面支持。
国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）于1973年签订，1983年生效。MARPOL公约是国际海事组织（IMO）制定的，针对防止和限制船舶排放油类和其他有害物质污染海洋的安全规定。公约包含六个附则，分别针对不同类型的船舶污染，例如防止油类污染、控制散装有毒液体物质污染、防止海运包装有害物质污染、防止船舶生活污水污染、防止船舶垃圾污染、防止船舶造成空气污染等。2022年11月1日，MARPOL公约附则VI修正案正式生效，要求船舶短期内提高能源效率，减少温室气体排放。
海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）于1978年通过，旨在为各国提供海员培训、发证和值班的最低标准。STCW公约通过实施，促进海员素质提升，保障海上人命、财产安全和海洋环境保护，控制人为因素对海难事故的影响。公约主要内容包括海员的发证、培训及值班要求。随着航运业应用新型智能、绿色技术，对人才要求提高，STCW公约进行全面回顾和修订，以适应未来需求。
国际劳工组织于2006年出台了《2006年海事劳工公约》（MLC），2013年正式生效。MLC公约作为海员的“权利法案”，规定了海员在船上工作的最低标准，提供国际公认的监管和指导来源。公约确保海员享有就业合同、工资、人员配备、休息时间、休假权利、遣返、赔偿、职业和技能发展等权利。除了最低年龄和健康证明标准，MLC还要求海员经过培训并具备在船上工作的资格，确保船上生活条件良好，包括住宿、娱乐和医疗设施。
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