海洋环境我国海洋环境污染治理

在全球环境逐渐恶化的今天，海洋以其71%的面积，在其中占有很大的比例。对于我国而言，海洋环境污染问题尤其严峻，近海渔业资源的不断减少等现象很大程度上是由于海洋污染造成的。海洋经济为我国经济发展提供动力支持的同时，海洋环境污染问题的解决迫在眉睫。其中，船舶污染是造成海洋环境污染的重要方面，占海洋环境污染的35%，特别是石油污染。据统计，自1983年以来，全国平均每年直接排入近海的石油达10余万吨，其中从陆上入海量为4.2万吨，海上石油开采、运输排油量为4.6万吨，其他船舶活动所排油量为1.2万吨。2012年国家海洋局指出，我国部分近岸海域环境污染依然严重，海水水质为劣四类的近岸海域面积约为4.4万平方公里，高于“十一五”期间3.2万平方公里的平均水平，严重污染区域主要分布于大中型河口、海湾和部分大中城市近岸海域，以长三角一带最为严重。江苏省连云港港作为我国沿海地区重要的港口之一，在大力进行港口建设、吞吐量不断增加的同时，其海洋环境污染状况也备受国家有关部门重视。造成船舶污染的主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾三类。含油污水来源主要有港口进出港运输船舶随意排污、排污大户的修船厂、能耗高、污染重的老旧船舶运行、海上交通事故等引发的石油污染。据统计，1973年至2009年，我国沿海共发生船舶溢油事故2821起，平均每4到5天发生一起，近几年船舶溢油事故进入高发期。《防治船舶污染海洋环境管理条例》提出了新制度，如设立船舶油污损害民事责任强制保险制度、船舶油污损害赔偿基金等，以及中国船舶油污基金开始征收，标志着我国建立了船东和石油货主共同分担责任的船舶油污损害赔偿机制，进一步完善了具有中国特色船舶油污损害赔偿体系。2010年我国出台了《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，进行针对性管理，包括实施作业单位备案管理、实施作业申报审批管理、实施作业现场监督检查等。连云港海事局有关部门负责人表示，完善的船舶防污染预防制度体系不仅满足了依法行政的要求，为防治船舶污染海洋环境提供了法制保障，也进一步引导和规范了主管机关和行政相对人的行为，使船舶及其有关作业活动更为有序、规范，使主管机关管理公共事务、提供公共服务的职责更加明确。提高船舶和有关作业活动的安全与污染防治水平，对减少船舶及其有关作业活动对海洋环境造成的污染风险，减少对自然环境、水产养殖和旅游资源等造成的污染损害有重要意义。在全球环境逐渐恶化的今天，海洋环境污染问题越发成为社会关注的问题。不仅个人、群体、组织要增强环保意识，自觉做好海洋环保方面的工作，而且国家相关部门要加大执法力度，通过相关法律法规等硬性措施来加强对海洋环境的保护。

扩展资料

海洋环境指地球上广大连续的海和洋的总水域。包括海水、溶解和悬浮于海水中的物质、海底沉积物和海洋生物。是生命的摇篮和人类的资源宝库。随着人类开发海洋资源的规模日益扩大，已受到人类活动的影响和污染。