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飞机飞行控制原理

飞机的飞行控制原理是稳定和控制飞机的角运动（偏航、俯仰与滚转）以及飞机的重心运动（前进、升降与左右)。采用的是反馈控制原理，飞机作为控制对象，自动控制系统作为控制器，二者按照负反馈原则组成闭环回路(飞行控制回路)，实现对飞机的稳定与控制。

在这个闭环回路中，被控制量主要包括飞机的姿态角、飞行速度、高度和侧向偏离等，而控制量则体现在气动控制面的偏角和油门杆的位移上。通过应用经典控制理论或现代控制理论，可以深入分析和综合飞行控制回路，进而设计出高效、稳定的飞机飞行控制系统。

为了精确描述飞机的运动状态，需要选择合适的坐标系。常用的坐标系有机体坐标系、速度坐标系和地球坐标系。机体坐标系以飞机自身为参照，描述飞机内部的运动状态；速度坐标系则从飞行速度的角度出发，关注飞机的运动速度与方向；地球坐标系则是以地球为参照，从全球定位的角度描述飞机的位置与运动。