列车调度集中系统CTC（Centralized traffic control）
- 培训职业
- 2025-05-06 06:54:04
调度集中系统（CTC）是行车调度员在调度中心集中控制和监视所管辖区段内各车站信号设备，统一调度和指挥列车运行的遥控、遥信系统。该系统由调度中心机械室的调度集中总机和各车站的调度集中分机组成，通过数据传输系统相连，实现控制命令下达和现场状态、表示信息传递。CTC系统将计算机、通信、控制技术融为一体，结合铁路运输的连续性、分散性和运输管理的集中性、实时性，通过指挥行车控制信息和相关行车表示信息的正确、实时传送，实现列车安全、有效运行。本文将详细介绍CTC系统的概念、组成、功能原理及其智能调度集中系统研发情况。
调度集中系统的发展历程分为：手工调度时代、机械化调度时代、电子化调度时代、集中化调度时代和智能化调度时代。从人工操作到引入机械设备，再到电子化和集中化管理，最后实现智能化调度，CTC系统逐步发展和完善。
调度集中系统主要由调度中心子系统、车站子系统和网络子系统组成。调度中心子系统包括中心机房设备、应用终端等；车站子系统包括自律机、车务终端等；网络子系统则提供调度中心与车站间的数据传输桥梁。
CTC系统功能包括：调度中心应用系统（列车调度员工作站、调度命令管理工作站等）、中心总机房设备（服务器、工作站、网络设备等）和车站子系统（实现列车进路控制、调车作业等功能）。调度中心通过应用系统监控列车运行，下达调度命令；车站子系统根据命令自动控制列车进路；网络子系统确保信息实时传输。
CTC系统控制模式包括分散自律模式和非常站控模式。分散自律模式下，列车运行调整计划自动控制，调度中心和车站根据计划和实际需求协同工作；非常站控模式下，调度中心控制列车运行，车站根据调度命令手动操作。模式转换需符合特定条件，确保系统安全稳定运行。
未来，智能调度集中系统（iCTC）将在CTC系统基础上发展，结合大数据、人工智能等技术，实现列车运行计划辅助调整、自动调整、智能调整等功能。目前，iCTC1.0层级已经应用于智能京张高速铁路工程项目，系统运行稳定，能够满足实际需要。
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