电力检修中如何做好安全防护和安全互保

抢修备勤工作

应急抢修值班人员在事故未发生前，应做好抢修工作组织措施中的预备工作。如：确保应急抢修值班车辆、发电车、随车吊、绝缘斗壁工作车等车辆的完好机动性，保证车辆随时可以正常工作。应急抢修车中应备有工作中常用的配网图册、事故应急抢修单、工作记录本、通讯工具、个人随身工具箱、专用工器具、常用故障消缺备品等物品，同时应根据事故现场反馈回来的信息组织其他备品备件。以便到达事故现场时，减少后勤保障工作量和抢修时间，提高抢修效率。

抢修人员在日常值班时，也要加强安全意识和事故预想的学习与锻炼。时刻保持工作人员对报修电话的故障分析能力和最小故障范围安全控制节点位置的控制能力。

勘查事故现场与处理方法

抢修工作人员到达事故现场，首先要时刻保持线路随时恢复送电的高度警觉性。根据现场工作的需要，组织安排各种安全措施和详实的现场情况记录，必要时可绘制现场简图。切不可存在侥幸心理，图省事，强行工作。应先对事故现场安全秩序管理和事故现场概况对当值调度汇报后，再实施组织措施程序：开具“事故应急抢修单”、“危险点预控安全措施卡”等文字手续，经当值调度受理许可后，方可进行技术安全措施。

1、 停电、隔离故障现场

停电作业时，工作人员应结合故障现场的实际需要，将所有可能来电的电源可控节点（含：开关、保险）全部断开，但应将影响范围控制在最小范围内。如故障范围内有一级重要用户或停电有可能带来巨额经济损失的用户，抢修方应尽可能提供移动电源（发电车）进行独立供电。

2、为保证抢修操作人员的安全，停电时应先停低压，后停高压，先停灭弧能力强的开关（带隔离刀闸的开关也应拉开刀闸作为明显断开点，有机构安全锁的，也应锁住），后停线路分段、分支保险。防止断电时产生拉弧伤人现象。并在所有控制点上悬挂“禁止合闸，线路有人工作”标示牌等其它可靠的安全措施。

3、为保障其他大部分用户正常用电，对故障部分采取停电隔离措施时，应将已停电的变压器、电缆、电容器和仪表用互感器的高、低压两侧均断开，并严格认真地逐相接地放电，确保将电缆、电

容器等残存电荷较多的设备残余电荷放净，以保证抢修人员的人身安全。放电时应采用绝缘操作棒喝专用导线与人体保持安全距离放电。部分无法断开的线路，在能够切断所有低压负荷及空载变压器等负荷后，可以采取带电作业的方式断开耐张或转角的引流线作为局部隔离措施。

4、 验电注意事项设备被从电网中切除后，为防止故障点有自备电源反送电源进入，确保设备或线路不再带有电压，应按该设备或线路的电压等级选用相应的验电器进行验电。首先，验电前先检查验电器是否外观无损坏，再在带电设备上先进行试验，确认验电器完好后方可使用。

其次验电时，不要用验电器直接触及设备的可带电部分，而应逐渐靠近带电体，至灯亮或风轮转动或语音提示为止。验电时应注意不要让验电器受邻近带电体影响。最后，验电时，必须三相逐一验电，不可图省事。

5、 挂地线、个人保安线时应注意的事项

验明设备或线路确无电压、电流后，方可在故障现场来电侧或所有电源进线侧，悬挂临时接地线，并要使工作地点处在各组临时地线保护范围内，工作人员工作前也应安装好个人保安线防止临近线路的感应电伤人。使用前要对临时地线、个人保安线等物品进行安全检查，确认完好无损后方可使用。需要说明的是：

（1）临时地线应用多股软铜线制成，其面积不低于25mm2，不得使用铝线作为临时地线。

（2）个人保安线应用多股软铜线制成，其面积不低于16mm2，不得使用铝线、匝丝作为个人保安线。

（3）悬挂临时接地线及个人保安线时，应先接接地端，后接导体端，装拆时应戴安全帽，使用绝缘棒，浓雾、大雨等潮湿恶劣天气时应穿绝缘靴、戴绝缘手套。

（4）在开关柜间隔内悬挂临时地线后，应装设“已接地”标示牌。凡带有电容器的设备，未放电前不允许装设接地线。

6、 带电作业或装设遮栏时应注意的事项在带电作业或部分停电作业时，应使用遮栏将带电部分隔离起来，使工作人员与带电体之间保持一定的距离。人体与带电体的最小距离为：

配电抢修中的安全事项与防范措施

带电作业时应注意及时申报二种工作票、或带电作业票，通知变电所退出故障线路的自动重合闸，以及拉开故障点后端的大负荷变压器。

7、 现场安全围栏等警示装置应注意的事项

城市故障现场的抢修车辆及工作范围应保持与周边行车道路、行人、车辆等保持有效安全距离及安全警示装置，如：安全隔离带、道路安全警示牌、故障抢修警示灯等。标示牌的作用是提醒人们注意。例如在停电抢修时已拉开的开关上，应悬挂“有人工作、禁止合闸”的标示牌；在隔开带电体的遮栏上，应悬挂“止步、高压危险”标示牌；在故障段道路两端树立“前方电力抢修施工，请慢走、绕行通过”标识牌等。各类标示牌应严格按规程要求进行悬挂。夜间使用上述装置时应配合使用“黄色应急故障抢修警示灯”或带有反光功能的装置，必要时可申请“公安110”联动协助，防止高处作业人员坠落物品伤及行人、车辆，并防止道路行车伤及抢修工作人员和维修设备。努力做到“三不伤害”。所有抢修车辆应严格配备车载警示灯，并按要求使用。